автор: Tie Pilot
Готовность к выполнения задания подразумевает,
что Тай-истребители в порядке, а пилоты здоровы и готовы к выполнению
любого приказа. Обучение происходит не в космосе, на истребителях,
а на тренажёрах, которыми оснащены большинство кораблей Империи.
Во время боя необходимо постоянно следить за информацией - дистанция
до ближайшего противника, союзника, знать где лидер, ведомый, ведущий,
чётко знать все манёвры, оценивать обстановку, соблюдать места при
построении, прикрывать своего лидера, никакого геройства, чёткое
выполнение приказа (по крайней мере такими должны быть пилоты).
Во время боя переговоры пилотов должны быть чёткими, быстрыми,
без лишнего трёпа и забивания эфира, обозначить ситуацию и выполняемое пилотом задание.
2.1. Правила выживания
1. Слаженность действий и слётанность
группы, знание - кто, что выполняет, и зачем всё это
нужно.
2. Придерживайся тактики своей группы,
т.е. по звеньям, по парам. Все пары и звенья друг друга
прикрывают, одиночка - всегда труп.
2а. Никогда не занимайся одним противником слишком долго, это - смерть!
3. Следи за сенсорами и ведущим пары или
звена.
4. Старайся правильно и точно оценить
эффективность своего звена.
5. Соблюдай состав:
Эскадрилья 12/3 звена по 4/6 пар. Иногда эскадрилью
обозначают просто, дюжина - т.е. 12 машин.
6.
Положительно относись к критике лётного офицера и делай
выводы.
7. Корректность сообщения статуса. При
докладе о выполнении задачи или, при необходимости,
доклад о повреждениях. ("Альфа4, следую за лидером,
повреждён фонарь", или "Альфа 8 иду за лидером", больше
ничего, не забивай эфир, нет повреждений, нет доклада,
это истребитель а не медленный Крейсер, обстановка
меняется очень быстро.)
8. Если выходит из строя
Лидер эскадрильи, командование принимает старший по
званию, или лидер ближайшей по составу пары. (Должно
быть оговорено для эскадрильи в целом перед
боем.)
2.2. Тактические манёвры и построения.
Для начала осветим такую важную тему,
как преимущества и недостатки истребителей, которые
можно использовать в будущем, для построения
индивидуальной тактики боевых действий.
Тай
истребители имеют 3 преимущества перед истребителями
повстанцев:
а. скорость, - быстрее Тай
истребителя из повстанческих кораблей только А-wing, но
и он может потерять преимущество в скорости как только
переведёт энергию на пушки или экраны. Эти две машины
имеют примерно идентичную манёвренность, это качество
используют для ухода от преследования, выхода из под
огня, известны, например случаи, когда Тай истребитель
сбивал в бою 2 A-wing в одиночку! (утверждение конечно
относительное: уровень подготовки пилотов противника,
выбранная тактика, как ваша, так и пилотов противника
…)
б. пушки, - Тай имеет самые скорострельные
пушки среди истребителей, так как на них стоит мощная
система охлаждения. Пушки посажены очень близко и
поэтому из них легко вести прицельный и довольно
«быстрый» огонь, перед которым ретируются самые лучшие
асы повстанцев(об этом позже…), бывали случаи когда
пилоты Eagle эскадрильи сбивали повстанцев одним-двумя
выстрелами в кабина пилота (фильм ЗВ,Э4:НН, в играх
однако, подобное не предусмотрено, пока …). Что касается
регулировки мощности разряда пушек, у имперских
истребителей Тай данное устройство – часть
«артиллерии».
в. прочность, - Тай истребители
выдерживают попадания осколков и столкновения,
конструкция имеет особенность "раскрываться" при тяжёлых
повреждениях, и пилот вместо того чтобы погибнуть
"выпадывает" из Тая (фильм ЗВ,Э5:ИНОУ, игры:T-F, T-F95,
X-W:A). Можно выделить так же живучесть Тай: способность
выдерживать столкновения под углом не больше 20 градусов
с Корелианским Транспортом, например или любым другим
объектом не больше самого истребителя по размеру, без
видимых повреждений. Проверять данное обстоятельство не
рекомендуется. Тай корабли первого поколения требуют от
пилота большей осторожности в бою, так как следующее
попадание в незащищённый экраном корпус может быть
последним. Однако в бою, мой истребитель выдерживал до 6
попаданий.
Многие пилоты утверждают:
На
истребителях повстанцев установлена система
жизнеобеспечения кабины пилота и гиперпривод классом
выше, чем у Тай.
Я считаю:
Такая "необходимая"
система - это так же и недостаток.
Очень часто
пилоты повстанцев погибали из за того, что система
жизнеобеспечения расположена в задней части фюзеляжа, и
при обстреле, что ионными, что лазерными пушками эта
система выходила из строя(освящённое в фильмах
обстоятельство было сведено на нет в играх, как дань
игровому балансу). Примерно в 9 из 10 случаев
повреждённых истребителей погибали пилоты, и 10 из 10
если корабль просто обездвижен ионным оружием. У пилотов
Империи система жизнеобеспечения находиться в скафандре,
и даже если повреждён главный генератор, то пилот
выживает. (статистика: 1 из 10) У Х-крылого генератор
расположен за креслом пилота, и при нанесении
повреждений может оказаться нестабильным, что может
вызвать взрыв ...
Хочу пометить:
Благодаря
технологичности сборки и особенно благодаря работе
инженеров Империи при проектировании узлов, систем,
установка подобной системы жизнеобеспечения на Таях
места на Тай истребителях не занимает практически
никакого. (см последнюю главу)
Достоинства
истребителей повстанцев - хороший защитный экран, и
пушки, поэтому предпочтение в тактике - лобовая атака.
Достоинства истребителей Империи - манёвренность,
скорострельные пушки, малый профиль, скорость, поэтому
предпочтение в тактике - связывание боем, манёвренный
бой, быстрые, скоротечные
атаки.
Атака
Наступательные действия, открытие
огня по намеченной цели с целью повредить или
уничтожить.
Прикрытие
Оборонительные действия
внутри лётной группы, в эскадрилье, в звене или в
паре.
Обычно, в эскадрилье 3 звена прикрывают друг
друга, 1-е атакует, 2-е прикрывает 1-е и атакует, 3-е
прикрывает 1е и 2е, и по необходимости атакует. Звенья,
по ходу сражения, при необходимости могут меняться
«ролями».
Лидер эскадрильи не всегда может быть
лидером 1-го звена, гораздо удобнее, когда он лидер 3-го
звена и видит всю эскадрилью в бою.
Далее идут описания манёвров и
приёмов боя в космосе на истребителях класса Тай. Я
позволил себе, так же, описывать некоторые исходы
отдельных ситуаций, наиболее часто создающихся в
процессе, или после выполнения описанных тактических
приёмов. Я оставляю за собой право пополнять данный
список, или расширять отдельные приёмы описанием или
пояснением …
"Игра скоростью" или «Блюдце»
Самый распространенный манёвр среди Имперских
истребителей. У Тая есть особенность - он плохо теряет
скорость, и на виражах, и во время уменьшения подачи
энергии на двигатели.
Условия и последовательность
выполнения: в процессе выполнения виража - снижение
подачи энергии на основные двигатели до 2/3, 1/3 или
1/4, дабы уменьшить радиус разворота или удержать
истребитель противника в прицельной сетке. Как вариант -
вывести свой корабль за пределы угла обзора пилота
противника или затруднить ему прицеливание.
Поэтому,
чтобы сесть на хвост пролетающему истребителю, или
удержаться на 6 часах, необходимо вовремя применить этот
манёвр.
«Блюдце» - самое распространённое название,
подразумевается, что истребитель на большой скорости при
100% ускорении выполняет быстрый разворот, «дополняя»
подачу энергии на маневровые двигатели, уменьшая её до
1/3, или меньше, с «маршевых».
Применение:
-
во время атаки высокоманёвренного противника, чтобы
удержаться на «6 часах».
- для «захода в хвост»
пролетающего противника (до 90-100 градусов), необходимо
снизить подачу энергии на двигатели на 1/3 или 2/3, в
зависимости от ситуации, а затем очень быстро увеличить
обратно до 100%. Радиус виража уменьшается (подача
энергии на маневровые двигатели увеличивается), а
скорость истребителя изменяется очень
незначительно.
- как оборонительный манёвр. Очень
быстро изменяется направление полёта, и увеличивается
угол упреждения + незначительное изменение скорости, а
используя тактику малого профиля данный пилот
оказывается почти неуязвим.
Совет: Правильно
рассчитывайте расстояние и скорость противника. В
противном случае, когда манёвр выполнен слишком рано, вы
можете оказаться на линии прицеливания истребителя
противника, или, за слишком поздним выполнением -
последует столкновение.
- для выхода из под удара
ракеты/торпеды. Начинать выполнять необходимо вовремя,
за 0,5 клика до приближающейся ракеты …
«Игра
скоростью» будет кстати при выполнении манёвра
«коробочка» в качестве приманки…
"Пушечная психология"
Во время интенсивного огня противник
теряется, или, не успев прицелиться, чаще всего
сворачивает с выбранного направления. Используйте ваши
скорострельные пушки для встречи с противником ещё на
«дальних подступах», т.е. на максимально эффективной
дистанции. (Манёвр сам по себе очень опасный, требует
точного расчёта времени, расстояния, и чувства
опасности)
Возможные варианты применения:
1.1-1
Рекомендации:
Открывать огонь следует первым,
предварительно взяв под прицел истребитель противника
как можно точнее. В противном случае следует выполнять
уклоняющие манёвры для выхода из под огня противника и
завязать с ним ближний, маневренный бой, используя
преимущества своего истребителя.
Имеет определённый
успех открытие огня в сторону противника. Противник,
оказавшись под огнём начинает выполнять уклоняющие
манёвры, сокращая расстояние между вами. Далее он может
быть ввязанным в ближний бой на любых, созданных вами
условиях.
Противодействие: «игра
скоростью».
Совет: следите за энергией
пушек.
В случае, когда противник создаёт условия,
невозможные для «захода в хвост», дальнейшие успех и
победа, при применении данного приёма, возможна в
случае, если вы умеете отлично стрелять с упреждением до
90грд.
2. 1-2
Рекомендации:
Истребители
противника (опытные), действуя в паре, как правило ходят
в атаку поодиночке, т.е. друг за другом, для того, чтобы
не мешать друг другу во время сближения и отхода.
Успешное выполнение этого манёвра и точный расчёт
времени позволит, применит приём в отношении обоих
противников. Выполнение данного приёма во время атак с
противоположных направлений сопряжено со смертельным
риском. Не рекомендуется выполнять данный приём
новичками, только для опытных пилотов, так как
присутствует очень большой риск быть сбитым вторым
пилотом противника.
Возможно так же прятаться от
второго противника. Т.е. занимать положение указанное на
схеме. Опасайтесь в таком случае выполнения противником
«разворота все вдруг».
Возможно применение во время
боя:
Ситуация – ведущий начинает отход и выбор
времени/позиции для атаки, а ведомый начинает атаку.
Быстрые действия относительно ведомого могут сделать вас
«временным» «хозяином» положения. Непрерывное применение
приёма при повторении данной ситуации создаёт хорошие
условия для победы.
Должен заметить, что не все, даже
опытные пилоты прибегают к данному приёму в ситуации
«1-2», так как хорошо подготовленный противник может
воспользоваться приёмом камикадзе.
Противодействие: «коробочка»,
«2-1».
Совет: следите за показаниями ИТС.
В
случае, когда противник создаёт вам затруднительные, или
невозможные условия для ответных атак, рекомендую
ограничиться оборонительными, т.е. уклоняющими манёврами
до подхода подкрепления.
3.2-2
Рекомендации:
Выполнять следует на тех же
условиях что и «1-1», или «1-2». В том случае, если
истребители противника атакуют одновременно вашего
ведущего или ведомого, рекомендуется прекратить
выполнение приёма и «отыграть» одну из схем боя «2 на
2».
В случае потери ведущего/ведомого: отыграть одну
из схем действий «1-2».
Во время выполнения манёвра
рекомендую работать в паре, атакуя одного противника,
затем другого. Вообще, я считаю парные бои самыми
интересными, и такие сражения больше всех показывают
уровень слётанности пилотов, их уровень подготовки и
групповой тактики.
Пример:
Истребители
противника: расходятся в разные стороны.
Вы: атакуете
одного из противников, придерживаясь своего
ведомого.
При этом: При небольшой дистанции между
вами и ведущим/ведомым вы сможете вести обстрел
противника одновременно.
При довольно большой
дистанции, старайтесь держаться «кратчайшего» пути
противник-ведущий, или на противоположном фланге по
отношению к вашему ведущему. Таким образом, вы сможете
пресечь попытку ведомого противника выполнить
«коробочку» по отношению к вашему звену в целом, т.е.
самому атаковать «Пушечной психологией».
«Пушечная
психология» в этом случае сыграет как нельзя кстати.
Но, не приближайтесь к траектории сближения ведомого
противника к вашему ведущему слишком близко, если до
противника остаётся менее 1,5 кликов, так как сами
можете попасть под огонь.
Следите за действиями
противника и сигнальными индикаторами … не позволяйте
противнику атаковать ведущего … отвлекайте его,
атакуйте, применяйте данный
приём.
Противодействие: возможно применение
«сэндвич» в отношении атакующего.
Совет: не
бросайте ведущего своей пары.
4.2-1
Рекомендации:
А. Необходимо на рубеж атаки
одновременно. Таким образом вы не даёте шанса противнику
сделать ход первым и завладеть инициативой.
Б. Выходя
на рубеж атаки поочерёдно, необходимо выполнить условия
и манёвр «сэндвич».
В. В случае выхода на рубеж атаки
поочерёдно возможно так же применять «пушечную
психологию» каждым составляющим пары.
Для начала как
схема «1-1». Возможно применение как контрприём, ответ
на «Пушечную психологию» схемы «1-2», при одновременных
«заходах» в атаку, особенно при действиях с
противоположных направлений.
В случае потери
ведущего/ведомого, - схема
«1-1».
Противодействие: «1-2»
Совет: не
будьте самонадеянным! Опытный противник может этим
воспользоваться.
Не оставляйте своего
ведомого/ведущего без прикрытия! Находясь в численном
меньшинстве, противник может чётко следить за вашими
действиями и воспользуется временным замешательством
ведомого, или ведущего вашей пары. Он может сбить
ближайшего к нему противника при отсутствии содействия с
вашей стороны.
5. Для срыва, или предотвращения
атаки вражеских бомбардировщиков
Рекомендации:
Атака на
контркурсах, или под «тупым»/«острым» углами встречи с
бомбардировщиками противника открыть огонь по
определённой цели, или по нескольким поочерёдно, создаёт
угрозу успешного выполнения атаки противником. При этом
старайтесь следить за тем, что делает противник, а так
же избегайте обстрела.
Огонь может быть открыт как
по целям «непосредственно», так и без предварительного
прицеливания, т.е. ваш огонь пересекает курсы
бомбардировщиков. Будьте внимательны, открывая огонь,
смотрите внимательно, где находятся ваши
ведущие/ведомые, не повредите их
истребители.
Противодействие: толковая
расстановка сил и организация прикрытия для
бомбардировщиков. При определённых условиях, одно из
которых – хотя бы частичная загрузка ударной группы
ракетами, … можно использовать «выстрел от
бедра».
Совет: желательно выполнять попарно, и с
соблюдением дистанции около 0,5 клика между парами.
Желательно, чтобы цели каждая пара выбирала разные,
таким образом будет атаковано и, возможно, связано боем
большее количество бомбардировщиков
противника.
6. Для срыва, или предотвращения
атаки относительно ведущего вашей пары, а так же для
срыва, или предотвращения атаки на ведущую в эскадрилье
пару/звено.
Рекомендации:
Выполняется
ведомым/пары/звена, или вторым/третьим звеном в
эскадрилье, во время прикрытия ведущего. в зависимости
от ситуации. Применяется относительно истребителей
противника, создающих угрозу по отношении объекта
прикрытия, в частности – ведущего пары/ведущего
звена/пары.
Обычно, истребители противника, находясь
под огнём, не всегда сохраняют курс и цель,
«срабатывает» инстинкт самосохранения.
Противодействие: ракетная атака на ведомых и
пушечная атака на ведущих. Выполнять следует
быстро.
Совет:
А. Никогда не оказывайтесь на
линии прицеливания противника, или всё что вы сможете –
выиграть лишь несколько секунд для ведущего.
Б.
Старайтесь нависать над траекторией сближения противника
с объектом его атаки. В этом случае вы сможете
эффективно применить «пушечную психологию» на
атакующих.
"Ударил и убежал"
Выход в атаку звеном, парой,
эскадрильей (по звеньям, поочерёдно), атака, и отход на
скорости в заранее выбранном, безопасном направлении, не
ввязываясь в ближний бой и не пересекая линии
прицеливания потенциально опасного противника.
Рекомендации:
Не рекомендуется выполнять атаку в
тесном строю, это может повлечь тяжёлые последствия для
ваших ведомых. Т.е. маневрирование и свободный выбор
целей становится очень ограниченный, что, впрочем, не
скажется на эффективности, но может в случае опасности
ограничить свободу манёвра, для выхода из-под обстрела.
Атаки можно повторять не ввязываясь в ближний бой.
Таким образом, не позволяя «закрыть» себя в «коробочку»
бомбардировщикам противника, вы не позволяете им
приблизится к объекту
охраны.
Противодействие:
Быстрый разворот и
выполнение «пушечной психологии».
Возможно применение
манёвра «сэндвич» или «узел».
"Узел"
Выполняется широкое построение, для свободы манёвра,
по звеньям или парам. Как только атакована одна пара или
звено, обе группы разворачиваются и атакуют противников
«на хвосте» у противоположной пары, меняясь при этом
местами и продолжая полёт Возможен так же разворот в
противоположное направление при угрозе повторной атаки
или во избежание атаки другой группы противника.
Противодействие: Быстрое завершение атаки и
достижение намеченного результата, или необходимо
поменяться целями.
Совет: Слишком близкое
расположение может повлечь столкновение между
парами/звеньями.
Слишком широкое, может дать время
противнику на более эффективное
прицеливание.
Необходимо для чётких действий заранее
определить, какая из двух или более групп будет выше или
ниже, правее или левее другой во время выполнения
манёвра, для уменьшения эффекта замешательства, среди
своих ведомых.
Рекомендуется так же выполнять
«выстрел от бедра».
"Ловушка"/"Коробочка"
Очень древний манёвр. Выполняется звеном или парой,
с целью ограничить противника в свободе манёвра, но чаще
всего цель - заставить противника занять идеальное для
вас положение для открытия огня.
А. Две пары в
широком построении, ведущая пара лидирует, ведомая пара
в пределах видимости.
1-ая пара ведёт за собой 1-2
противников, связывая боем, вторая, в это время занимает
положение сзади, т.е. на 6 часах по отношению к
преследователям.
Рекомендации: Старайтесь даже
намеренно не пересекать линию прицеливания противника,
лишь удерживая, свой истребитель в пределах и зоне
видимости пилота истребителя противника, если вы
ведомый/приманка.
Старайтесь сбить, или, хотя бы
атаковать противника как можно быстрее, так как ваш
ведомый, возможно, не сможет долго сдерживать
противника, если вы «замыкающий» «коробочки».
Вполне
возможно, что, противник, имея хорошие навыки стрельбы с
упреждением может сбить вашего ведомого раньше, чем вы
сможете среагировать. Скорость, расчёт и своевременное
выполнение – главное, при выполнении этого
варианта.
Противодействие: Возможная ракетная
атака при сближении. Содействие, при условии что вы в
паре, или более. «Сэндвич» по отношению к
атакующим/атакующему.
Б. Две пары в широком
построении, желательно на одном уровне. Одна из пар
выполняет манёвр, к примеру, «пушечная психология», или
сближаются, давая себя обнаружить. Противник, в это
время, пытаясь выйти из под обстрела в сторону атакующей
или прикрывающей пары/истребителя, попадает под атаку
противоположной пары.
Противодействие: не попадать в
такую ситуацию, так как чаще всего выхода из неё
практически не существует, особенно если звено/пара
противника хорошо «слётаны».
Совет: Следите за
дистанцией до противника и за его скоростью. В случае,
если вы превысили скорость, противник, сбрасывая
скорость манёврами или органами управления, может занять
положение позади обоих звеньев и открыть огонь сам.
В
том случае, если вы сбросили скорость, или она
недостаточная на ваш взгляд, для выполнения манёвра,
противник может «уйти в отрыв», увеличив свою скорость,
или, обладая технически более совершенным истребителем
атаковать вас лоб в лоб.
В. Область применения:
против истребителей противника, технически более
совершенных.
Общие рекомендации: Наблюдайте за
общей боевой ситуацией в вашем секторе, слушайте
предупреждения по радио. Незамеченный противник, вместо
идеально созданной вами ситуации «коробочка», может
создать такую же ситуацию для вас. Что касается
отвлекающих манёвров, то те, кто принимает огонь на себя
могут поменяться местами с теми кто атакует, в
зависимости от обстановки.
"Охват", "Клещи",
«Сэндвич»
Широкий, охватывающий манёвр. Имеет два
основных варианта:
I. Истребители занимают положение
– «на флангах», по отношению к истребителю противника на
встречных курсах. Затем выполняют атаку со своих позиций
на противника, или выполняют манёвр «пушечная
психология».
II. Будучи атакованными из задней
полусферы, пара истребителей или пар/звеньев выполняют
широкий, охватывающий горизонтальный или вертикальный
манёвр. В завершение: атака преследователей
противоположных пар/звеньев на встречных курсах или
манёвр «коробочка».
Рекомендация: выполнение слишком
широкого охвата может поставить под угрозу успех всего
манёвра и жизнь вашего ведущего/ведомого.
Совет:
Против противника, технически более совершенного,
следует выполнять охват меньшего радиуса, чтобы
оказаться в зоне визуального обнаружения на как можно
меньшее время, а вместо атаки на контркурсах – «пушечная
психология» и огонь с упреждением до 90
грд.
"Выстрел от бедра"
Боеголовки и система наведения ракет Тай истребителей имеют одну
особенность, известную пилотам-профессионалам -
"запоминать" свою цель раньше на 2-4 секунды, чем
система наведения истребителя закрепит её за ракетой.
Лучше всего использовать это при лобовой атаке, или
атаке сзади, но не по отчаянно маневрирующей цели, т.к.
параметры цели не определены и ракета бьёт практически
наугад.
Производим пуск и ракета попадает в цель в 6
случаях из 8, при возможном лёгком отклонении от курса
противником, это очень хорошие результаты. Во время боя
не всегда есть время на полноценное наведение, пилоты
профессионалы используют его при лобовых атаках, или
атаках сзади против звена, или даже эскадрильи
противника, некоторым пилотам за одно «прохождение», во
время манёвра «ударил-убежал», удавалось сбить до 6-7
истребителей противника!
(NB! 2-4 сек. - ракета
«захватила» цель, или 8-10 сек. и полноценное наведение
бортовым компьютером)
Этот метод хорош тем, что
система предупреждения противника не всегда
сигнализирует о пуске ракет.
Противодействие:
вовремя заметить пуск …
Совет: Возможно применение,
как на дальней дистанции, так и в ближнем бою. Что до
последнего, то в таких ситуациях необходимо точно
рассчитать действия противника и время полёта ракеты до
цели. В случае промаха, вы сможете, при своевременной
реакции, сократить дистанцию до противника (следите за
скоростью противника!).
"Торможение"
Тактический манёвр, требующий дисциплины,
хладнокровного расчёта и знания машины. Если на хвост
сел истребитель противника, то необходимо выполнить
неожиданный разворот в сторону атакующего противника (не
разворачиваясь «носом» к противнику, а именно выполнить
разворот в его сторону. См.пример) При этом необходимо
сбавить подачу энергии до 1/3-1/4 и "пропустить"
противника вперёд, а там скорострельные пушки сделают
своё дело. Наблюдение: по прямой Тай не достаточно
хорошо теряет скорость, кроме того во время выполнения
манёвра противник не всегда отследит падение твоей
скорости, а выполнение этого манёвра в сторону
поверхности корабля + точный расчёт грозит противнику
столкновением.
Рекомендации:
После выполнения
манёвра, рекомендуется выполнить «спираль», чтобы
снизить вероятность столкновения с противником, или
занять положение «6 часов» для открытия
огня.
Своевременное выполнение ставит вас вместо
противника «хозяином положения».
Слишком раннее
выполнение манёвра сделает вас отличной, малоподвижной
мишенью.
Слишком позднее может привести к
столкновению.
Противодействие:
Так же
своевременное торможение, или манёвр - левая/правая
«спираль» для затруднения прицеливания и ведения
огня.
Пример:
Противник выходит на идеальную
позицию для открытия огня – 6 часов сзади и ведёт огонь.
Выполняет манёвр из задней полусферы сверху,
относительно положения вашего истребителя. Необходимо
выполнить манёвр «блюдце» в сторону откуда атакует
противник, увеличивая угол упреждения и завершить
«спиралью» с выходом в «хвост»
противнику.
"Малый профиль"
Все пилоты в
галактике узнают истребители класса Тай, и всем известен
его малый профиль, в него практически невозможно попасть
спереди, сзади, сверху и снизу, есть неплохие шансы на
поражение в плоскости при развороте по "горизонту",
когда Тай подставляет С-панели, т.е. поворачивается
своим самым большим профилем. Пилоты используют его
преимущество выполняя развороты и при этом подставляя
свой малый профиль (верхом или низом), что к
истребителям, что к кораблям, даже ракеты на всегда при
100% наведении "хватают Тай" на
вираже.
Рекомендации:
Не увлекайтесь этим
манёвром, иногда эффективнее выполнить серию
диагональных разворотов с «игрой
скоростью».
"Трилистник"
Эта тактика
применяется против лёгких кораблей, штурмовых
транспортов и флагманов, кораблей, имеющих сильное ПВО.
Нанесение ударов с трёх и более направлений
одновременно. Направления ударов относительно противника
могут быть самые разные. Необходимо, чтобы звенья или
пары не мешали друг другу, поэтому необходимо, чтобы
звенья/пары придерживались своего сектора относительно
корабля.
Рекомендации: Лучше всего делить на сектора
и атаковать один из бортов корабля. Идеал – левую/правую
часть пространства вокруг корабля в горизонтальной
плоскости, так как будет задействовано наименьшее
количество батарей ПВО корабля противника.
Совет:
Правильно рассчитывайте пути отхода, дабы избежать
столкновений с соседними парами/звеньями и свести к
минимуму эффективность огня корабля
противника.
"Охотник-дичь"
Самая известная и
применяемая в последнее время тактика. Истребители или
бомбардировщики, звеньями, парами или поодиночке,
имитируют атаку на объект, отвлекая внимание ПВО на
себя, в то время как основные силы наносят стремительный
и точный, решающий, а главное, неожиданный
торпедно-бомбовый удар.
Манёвр, как и предыдущий,
применяется так же против тяжёлых кораблей.
Рекомендации три: всеми способами, «отвлекающей
группе», удержать огонь «цели» на себе и избегать прямых
попадание орудий ПВО. Необходимо истребительное
прикрытие ударной группы, по
необходимости.
Противодействие: ракетная атака на обе
группы (отвлекающая и ударная).
"Бег по
кругу", "Бег по квадрату", "Танец"
Этим манёврам в
академии Тай пилотов обучают в первую очередь,
разновидности оборонительной тактики, очень эффективной,
при достаточном опыте можно использовать и как оружие.
Имея противника на 6 часов, попадая под обстрел, с
целью:
- не допустить более тщательного прицеливания
пилотом противника и выиграть время,
- во время
атаки на корабли и находясь под сильным обстрелом,
необходимо, - выполнять попытки резких
кратковременных манёвров в различные стороны, увеличивая
и уменьшая амплитуду, описывая круг, квадрат, или
хаотичные диагональные/поперечные линии. А если при этом
подпустить противника поближе, и выполнить при этом
тормозной манёвр, то вы окажетесь в идеальной для себя
позиции для открытия огня.
Рекомендации: учёными
установлено, что более длительное выполнение хаотичных
движений, ведёт к их повторению, противник может уловить
очерёдность их выполнения и эффективность манёвра
снизится. Поэтому рекомендуется выполнять некоторую
очерёдность оборонительных манёвров…
Обычно, чем
больше расстояние до атакующего вас противника, тем
больше должна быть амплитуда и время выполнения
манёвра.
Возможно применение при выполнении манёвра
«коробочка» в качестве жертвы.
«Спираль» или
«ножницы»
Оборонительный манёвр. Выполняется
преимущественно в одиночку, т.е. без непосредственного
участия ведомых/ведущих. С целью занять идеальную для
вас позицию для стрельбы.
Условия и техника
выполнения: Необходимо выполнять постоянное,
циркулярное, вращение в левую/правую сторону, выдерживая
определённую амплитуду. Возможно изменение скорости и
амплитуды «циркуляров», для повышения эффективности, в
процессе выполнения.
«Ножницы» - виражи в
левую/правую стороны, очерёдное выполнение.
И тот и
другой манёвр можно выполнять с применением элемента
«игра скоростью», что делает оба манёвра максимально
эффективным.
Рекомендации: Следите за положением
и скоростью противника, дабы не дать противнику занять
положение для стрельбы на «6 часов» или положение для
стрельбы с упреждением, удобную для противника. Изменяя
скорость, будьте уверены, что ваши действия не поставят
вас в более опасное положение.
Противодействие:
Выполнение оборонительных или наступательных
манёвров.
Поклонники и критики манёвра «ножницы»
часто спорят, оборонительный это или наступательный
манёвр … я лишь скажу, что «ножницы» содержат в себе и
те и другие элементы … многое зависит от ситуации
Рывок/Рывки
Резкие, кратковременные, частые,
возможно с изменением скорости манёвры в стороны,
вертикальные, горизонтальные, диагональные и комбинации
манёвров.
Рекомендации: По возможности не
допускать слишком частых действий и по возможности
избегать повторений.
Контрдействие: Вести огонь
со средних дистанций, спаренным огнём по методу 2 (как
можно тщательнее прицеливаться и как можно более
кратковременные очереди), или из всех орудий, по методу 1.
Слипстрим
Строго горизонтальные или
вертикальные, условно повторяющиеся манёвры, с целью
свести процент попаданий по вашему истребителю до
минимума, а так же пристрелять противника к данному виду
манёвра для дальнейших, неожиданных, наступательных или
оборонительных действий с вашей
стороны.
Рекомендации: Следите за дистанцией до
противника…
Контрдействие: Увеличить дистанцию и
метод 2 ведения огня.
Кобра
То же, что и
Слипстрим, но с частым изменением скорости и возможными
диагональными манёврами. Цель: Сильно затруднить ведение
огня и поменяться местами с
противником.
Контрдействие: Ножницы. Увеличение
дистанции и метод ведения огня 2.
Общие
рекомендации:
Будьте осторожны в случае неудачи,
немедленно выполняйте уклоняющий манёвр.
Если же ваш
истребитель 2го или 3го поколения, то шансы на успех при
выполнении приёма повышаются. Тренируйтесь,
практикуйтесь, рассчитывайте время выполнения манёвра,
это главное условие для успехов в бою.
Никогда, ни при
каких обстоятельствах, ни в коем случае, выполняя атаку
или обороняясь, не пересекайте линии прицеливания
противников/напарников, не подставляйте себя под удар,
иначе даже самая лучшая и правильно выбранная тактика
потеряет смысл вместе с вашей нелепой смертью.
2.3. Построения
Правила и принципы построений.
Построение
должно быть свободным, то есть широким, для свободы
манёвра в строю. Построение должно быть удобным, для
того, чтобы пилоты видели своего ведущего и ведущего
эскадрильи/звена…. Старайтесь, находясь в «строю»,
следить за дистанцией между истребителями, чтобы
избежать столкновений.
Ниже, я опишу лишь самые
распространённые виды построений:
"Клин"
Расположение истребителей (бомбардировщиков) по
катетам треугольника, (4-6-8 машин).
Применение: парад, лобовая атака, ракетно-торпедные групповые залпы.
"Стена"
Расположение машин по всей площади
квадрата (любое число машин)
Применение: пушечная психология – сильный психологический эффект,
или «прокладка дороги» бомбардировщикам.
"Ступени"
Расположение
звеньев эскадрильи одна за другой(или по парам), на не
очень большом расстоянии.
Применение: атака объектов всей эскадрильей, чтобы не мешать друг другу,
при этом сохраняется эффективность. Непрерывная атака на
звенья противника, эффективно прикрывая друг друга, -
первые звенья атакуют, последующие их прикрывают, и по
возможности завершают атаку.
"Ромб"
На самом
деле он называется "косой ромб" - это построение звена,
4-х истребителей: 2 пары располагаются друг за другом
таким образом, чтобы не перекрывать линии огня ведомых и
ведущих, это самое гибкое, универсальное, и самое
известное (широко применяемое) построение в Имперском
флоте. При этом трудно подсчитать сколько в подходящей
группе истребителей.
Как разновидность, вертикальный
ромб, при этом после выполнения группового действия,
необходимо свериться с дистанцией между ведомыми.
Примечание к главе:
В бортовом компьютере
имеются ячейки памяти, обычно 4. В эти ячейки необходимо
помещать информацию о ваших ведомых и ведущих звена,
дабы не потерять их из виду и всегда прийти на
помощь.
2.4. Как организовать атаку на лёгкие
транспорты и корветы.
Нельзя атаковать корабли в
одиночку. Истребители противника подберутся незаметно,
или вы попадёте под сильный перекрёстный огонь, в
результате эффекта неожиданности, который присутствует в
50-60% случаев, вы не сможете среагировать адекватно
сложившейся обстановке…
Атаковать следует с двух
- трёх сторон, не менее, в противном случае атакующие
будут друг другу мешать, или попадут под сильный огонь
ПВО.
Основное ударное звено должна заходить из
"слепой зоны", т.е. с направления, которое не
простреливается, или "недостаточно" защищено орудиями
корабля. При поражении боеголовками, отходят все сразу.
Не следует забывать, про прикрытие от истребителей.
(см. «эскорт», «патруль»…)
Если транспорты или
корветы идут в строю, более двух, то действовать по
обстановке: Самое распространённое - атаковать «по
звеньям» крайних (т.е. – каждое звено атакует свою цель
…) затем остальные корабли. Атаковать всей эскадрильей
сразу 2-3 цели, чтобы рассредоточить заградительный
огонь... Перекрёстная атака - как правило, орудия берут
"в расчёт" первых атакующих, в отдельных случаях самых
активных.
Пример:
Два звена заходят на парную
цель. В последний момент, когда цели открыли
заградительный огонь, пары атакующих «меняются» целями,
атакуют и выходят из под огня одновременно. В условиях
такой рокировки, орудия и экипаж не всегда распознает,
откуда исходит главная угроза для их корабля.
Во
время атаки можно перенацелить торпеды на мостик,
двигатели, или самое сложное, и не самое нужное –
батареи (потраченные средства и время уйдут в пустую, а
вот корабль с добитыми двигателями далеко не уйдёт).
Используйте "малый профиль" для выхода из под огня!
При ведении боя в непосредственной близости от
кораблей, необходимо знать: дистанцию до корабля, до его
отдельных частей в том числе выступающих, его курс,
скорость, места расположения орудий и двигателей. Такая
тактическая информация становится бесценной, при
построении вашей тактики и методов атаки на тот или иной
тип кораблей.
В отдельных случаях существуют
возможности «использовать» заградительный огонь, то
есть, подставить под удар ваших преследователей.
Обычно:
Выполняя ложную атаку на корабль
противника, выполнять полёт по касательной к кораблю.
Меняя направление, чтобы не попасть под удары орудий, вы
выполняете манёвры таким образом, чтобы разряды, от
которых вы уклоняетесь могли попасть в
противника.
Это очень эффективно, в случае
правильного выполнения, когда у вас на 6ти часах есть
противники, а эскорт находится далеко. То есть данный
приём, не более чем временное решение. Не подходя
близко, можно входить в зоны обстрела от менее к более
интенсивной и наоборот, "подставляя" противника "на
встречных", или на обратном курсах, в зависимости от
навыков и привычек пилота. (ВНИМАНИЕ, так действовать
рекомендуется только опытным пилотам, без подготовки -
смертельный риск.)
Чёткой тактики или линии
поведения для атак кораблей не существует, есть лишь
рекомендации. Но! к разным типам кораблей применительна
различная тактика.
Кореллианский корвет,
например, имеет «слепую» зону в кормовой части, со
стороны двигателей, около 30-35 грд., этой «слабостью»
пользуются до сих пор.
Подробно об этом будет
написано в проекте «Тяжёлые корабли Империи», который
сейчас находится в стадии написания …
Отражение
торпедной атаки:
В случае обороны, действовать нужно
от "борта к борту", т.е. к примеру торпеды или
торпедоносцев легче всего отстреливать по её/его
траектории сближения с целью, "встречным" огнём. См.
«Сеть-ПВО»
2.5 Виды боевых действий с
применением истребителей и бомбардировщиков.
В этой главе упоминается лишь основа, или скорее основные
сведения об операциях, в которых основное участие
принимают истребители.
«Представление»
Цель – подставляя под удар бомбардировщики, крупными силами
истребителей уничтожить как можно больше истребителей
противника.
Все группы должны быть «слётанными», с
заранее определёнными задачами и целями.
Бомбардировщики могут выполнять определённые
действия в отношении объектов противника, или создавать
видимость.
Истребителей должно быть достаточно, для
активных наступательных действий, в случае появления
истребителей противника. В основном – 3-6
эскадрилий.
Вместо бомбардировщиков могут быть
корабли или транспорты.
«Сеть-ПВО»
Одно из
названий одного из видов непосредственного охранения и
оборонительной тактики соединения при помощи
истребителей.
Истребители располагаются произвольно,
или по секторам (в отношении корабля-«матки»), возможно
так же расположение противоположно вектору сближения
противника с кораблём-«маткой» или непосредственно на
траектории сближения.
Цель – атака и уничтожение
боеголовок, запущенных в сторону вашего корабля-носителя
или объекта охранения, а так же «носителей» этих
боеголовок.
Возможное применение: как часть операции
«представление».
«Ловля на живца»
То же что и
«представление», но в качестве потенциальных целей могут
быть корабли и абордажные партии сил противника (вместо
истребителей, как в случае с
«представлением»).
«Жертва» - обычно захваченный, или
поврежденный корабль противника, желательно с
ограниченными возможностями средств связи.
В
противном случае – «обесточенный» корабль
союзников.
«Прорыв»
Показательная, даже скорее
психологическая атака, цель которой – падение боевого
духа противника, а так же создание видимости
неэффективности операции по блокаде дружественной
системы.
Выполняется очень быстрыми кораблями,
эскортными, штурмовыми транспортами, с применением
небольших сил прикрытия (T-B к примеру, полностью
оснащённый ракетным вооружением.).
Быстроходная
группа, в определённое время, выбранное командованием в
соответствии со степенью готовности сил противника на
определённом, желательно «слабом» участке блокады,
выполняет быстрый ход к поверхности планеты, с
возможными вариантами:
-Быстрый «ход» обратно, на
исходную позицию, для дальнейших действий.
-Посадка
на планете.
-С применением кратковременного
упреждающего удара по части сил противника или без него.
Как использовать «Гипер»?
Истребители и
штурмовики, имеющие «гиперпривод» и совершающие
атакующие действия, обладают тактическим преимуществом.
Между началом атакующих действий и выходом в
гиперпространство может пройти совсем немного времени.
Как вариант, - беспокоящие удары по дежурному или
патрульному соединению противника, или колонии.
Цель
– психологическое воздействие, падение боевого
духа.
Вариант – связывание боем сил противника и
последующий отход в гиперпространство.
Цель:
«заставить»/вынудить противника «перенести» «центр
тяжести боевых действий» в заданный, более выгодный
район для последующего, более эффективного выполнения
«истинных» целей операции.
2.6 Особенности стрельбы с упреждением.
Рекомендации.
Возможно, это самая важная
глава в этой работе. Важная, потому что по крайней мере
70% времени ближнего боя, требуют от пилота умения
отлично стрелять. В большинстве случаев огонь ведётся с
упреждение более 15-20грд. В таких случаях, точка
прицеливания выносится за пределы «профиля» корабля
противника.
Наиболее лёгким и удобным вычислением
дистанции до точки прицеливания, как показала практика,
является «мера длины» – корпус, или корпус противника.
Дистанция упреждения в корпусах зависит от скорости
корабля противника, его направления движения и угла
встречи вашего истребителя с кораблём противника
относительно горизонтальной и вертикальной, воображаемых
угловых разметок с нулевыми координатами в центральной
точке устройства прицеливания в кабине пилота.
В
связи с тем, что профиль корабля противника занимает
определённую площадь в прицельной сетке и на лобовом
стекле вашего истребителя, дистанцию целесообразно
вычислять не слишком точно. Таким образом, точка
прицеливания становится зоной прицеливания. Оно и легче
для пилота.
Точкой отсчёта может служить
«относительный центр фигуры» или «относительный центр
профиля» корабля противника.
Огневой рубеж
Вычислять зону прицеливания можно двумя
способами:
1. Вычислить упреждение по горизонтали,
затем по вертикали (относительно воображаемых осей Х и
Y, с нулевыми координатами в центральной метке
прицельного устройства), сложив проекции полученных
координат параллельно противоположной оси, мы получим
искомую точку.
В основном, применительно к охоте на
торпеды и ракеты.
2. Провести мысленную линию
траектории движения корабля противника. Измерив, на
глаз, сколько корпусов пройдёт корабль противника за
время полёта разряда до цели, наложить, на полученную
точку/область прицельную сетку и открыть огонь.
(Обязательно делая поправки на возможное изменение
скорости и направления движения …)
В основном,
применительно во время боёв против истребителей.
3.
Разновидность 2го варианта - управляя креном, добиваться
того, чтобы цель по отношению к вам совершала только
вертикальные/горизонтальные манёвры. В таком случае,
упреждение можно будет выполнять только по одной из
осей, облегчая вам жизнь.
В основном, применительно
против истребителей и торпедоносцев на большой
дистанции.
П.С.: Если цель совершает манёвры во время
боя, следует делать смещение для доприцеливания, на
полкорпуса, если манёвренные характеристики истребителя
противника в этом режиме полёта около 50-60, на корпус,
если манёвренные характеристики противника более
50-60.
Методы открытия огня:
1.
Заградительный. Применяется на средней дистанции
(0,5-0,8). Выполняя упреждение, помещаете прицел в зону
открытия огня, и даёте короткие, по 5-7 залпов, очереди.
Сохраняя энергию и добиваясь точности.
2.
Точечный. Ведётся с дистанций 0,3-0,5, в основном по
быстро маневрирующей цели. Требует быстрой реакции,
быстрых расчётов и хорошего глазомера. Выполняя
упреждение, даёте залп всеми орудиями сразу, далее,
выполняете доприцеливание, сопровождая цель своим
прицельным приспособлением, открываете огонь. Плотность
огня зависит от ваших реакции и
глазомера.
Психология обороняющегося.
Чем
больше противник знает о вашем присутствии, тем менее
эффективны ваши атаки.
Чем более интенсивный огонь вы
ведёте по противнику, тем более он осведомлён о ваших
действиях и намерениях.
Попадая под обстрел,
уверенность в безнаказанности растёт по мере увеличения
повреждений вашей цели. Тем не менее, именно эти моменты
являются самыми опасными для новичков. В такой ситуации,
предсказуемые и циркулярные манёвры сменяются на более
агрессивные, в результате которых, пилот,
неподготовленный к такой быстрой смене обстановки
психологически, может растеряться и запаниковать, что
может привести к гибели.
|
